Fora Uber!

                         Cidadão consciente não usa transporte clandestino!

A empresa americana Uber, que conecta motoristas particulares a usuários por meio de um aplicativo de smartphone, publicou um apelo em seu blog oficial brasileiro pedindo ajuda dos paulistanos contra um projeto de lei que baniria o app da cidade, caso aprovado. O texto pede que os voluntários enviem um e-mail de protesto aos vereadores da Câmara Municial de São Paulo, que se preparam para votar o Projeto de Lei nº 349.Proposto pelo vereador Adilson Amadeu (PTB), o projeto busca proibir, dentro do município de São Paulo, o transporte remunerado de pessoas em veículos cadastrados através de aplicativos para locais pré-estabelecidos – basicamente o que faz a Uber. No blog e em e-mail enviado à sua base de inscritos, a empresa americana fornece um modelo de mensagem a ser enviada para os líderes de bancada de cada um dos partidos que compõem a Câmara de Vereadores de São Paulo, pedindo que os vereadores não votem o Projeto, "em nome dos 12 milhões de paulistanos".

Em sua busca de apoio, a Uber distorce fatos e mente como parte de sua estratégia de marketing. O que preocupa é que muitos dos que podem vir a defender a empresa não têm ideia do que está verdadeiramente em jogo. Em desespero por uma mercado que nunca serão aceitos a Uber pede a usuários que mandem e-mails de apoio para CAMARÁ de São Paulo, mas se esquecem que seu sistema lesa os usuários com valores absurdos em horários de fluxo elevados e o táxis não! mantém seus valores conforme estabelecidos por LEI.

A Uber interfere no mercado colocando clientes e “parceiros” na mão dela.  Nos Estados Unidos já testa cobranças de 30 e 25% sobre o faturamento condicionando essas porcentagens ao número de viagens. Até 20 viagem cobra 35%. Entre 20 e 40 – 25. Acima de 40 viagens cobra 20% - segundo sites pesquisados.    Quem garante que o motorista terá condições de fazer 40 viagens num dia? Isso é uma forma de criar metas. Não dá ao motorista nenhuma condição de negociação. Isso não é parceria.o sistema escravocrata da Uber disfarçado de novo sistema que vai auxiliar na mobilidade cidade não passa de uma farsa, e o principio de um novo sistema de frota com desculpas de cobrança de porcentagens que no fim da historia alguns empresários estarão no controle já que os veículos solicitados não condiz sustentável a motoristas particulares pelo auto custo da manutenção, seguro e baixo retorno financeiro.